В кузове — одноместный деревянный учебный планер, возможно БРО-9 (выпуска 1953 года) или БРО-11 (1954 года), вес планера менее 100 кг, скорость 40-60 км/ч. Разрешалось летать ученикам с 15 лет. Группа людей натягивала амортизатор и планер как из рогатки выстреливался в небо. Смоленщина и Смоленский аэроклуб дали стране много выдающихся авиаторов.